반파쿠키넨코엔역 (이바라키현)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
반파쿠키넨코엔역은 이바라키현 츠쿠바시에 위치한 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선의 역이다. 2005년 8월 24일에 영업을 시작했으며, 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로 난간형 스크린도어가 설치되어 있다. 2023년 기준 하루 평균 3,546명이 이용하며, 쓰쿠바 익스프레스 역 중 이용객 수가 가장 적다. 역 주변에는 1985년 국제 과학 기술 박람회 부지가 있으며, 쓰쿠바시 커뮤니티 버스인 쓰쿠 버스가 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 쓰쿠바시의 철도역 - 쓰쿠바역
쓰쿠바역은 2005년에 개업한 쓰쿠바 익스프레스의 역으로, 이바라키현 내 유일한 지하역이며, 쓰쿠바 센터 버스 터미널과 연결되어 있고, 2023년 기준 하루 평균 17,273명이 이용한다. - 쓰쿠바시의 철도역 - 연구학원역
연구학원역은 2005년 개업한 쓰쿠바 익스프레스 선의 고가역으로, 난간형 스크린도어가 설치되어 있으며, 주변 개발과 버스 노선 확충으로 이용객이 증가하는 추세이다. - 수도권 신도시 철도의 철도역 - 기타센주역
기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다. - 수도권 신도시 철도의 철도역 - 쓰쿠바역
쓰쿠바역은 2005년에 개업한 쓰쿠바 익스프레스의 역으로, 이바라키현 내 유일한 지하역이며, 쓰쿠바 센터 버스 터미널과 연결되어 있고, 2023년 기준 하루 평균 17,273명이 이용한다. - 2005년 개업한 철도역 - 장성화물역
장성화물역은 2005년 6월 22일에 영업을 시작하여 2006년 6월 22일에 개업했으며, 한국철도공사 장성 화물선이 지나가는 역으로 안평역과 인접해 있다. - 2005년 개업한 철도역 - 지행역
지행역은 2005년 임시역으로 개통하여 2006년 수도권 전철 1호선 연장과 함께 전철역으로 승격되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에 경원선 급행열차가 정차하고 스크린도어가 설치되어 있다.
반파쿠키넨코엔역 (이바라키현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 반파쿠기넨코엔역 |
일본어 역명 | 万博記念公園駅 (ばんぱくきねんこうえんえき) |
로마자 역명 | Bampaku-kinenkōen-eki |
위치 | 이바라키현 쓰쿠바시 시마나 4386 (스와) |
노선 | 쓰쿠바 익스프레스 |
역 번호 | TX18 |
거리 | 아키하바라 기점 51.8 km |
![]() | |
운영 정보 | |
운영 주체 | 수도권 신도시 철도 |
승강장 형태 | 상대식 승강장 2면 2선 |
역사 구조 | 고가역 |
개업일 | 2005년 8월 24일 |
이용 가능 여부 | 예 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계 정보 | |
2019년 일일 승차 인원 | 3314명 |
2023년 일일 승차 인원 | 3546명 |
인접 역 | |
이전 역 | 미도리노 (TX17) |
다음 역 | 겐큐가쿠엔 (TX19) |
비고 | 준쾌속 보통 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다.
2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선 형태의 고가역으로, 난간형 스크린도어가 설치되어 있다.
2019 회계 연도에는 하루 평균 3,314명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[2] 2023년도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''3,546명'''이다.[5] 쓰쿠바 익스프레스의 역 중 승차 인원이 가장 적다. 개업 이후 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균
승차 인원2005년 651 2006년 978 2007년 1,222 2008년 1,452 2009년 1,684 2010년 1,893 2011년 2,063 2012년 2,215 2013년 2,415 2014년 2,453 2015년 2,638 2016년 2,705 2017년 2,974 2018년 3,162 2019년 3,314 2020년 2,190 2021년 2,621 2022년 3,233 2023년 3,546
4. 역사
5. 역 주변
반파쿠키넨코엔역은 쓰쿠바 익스프레스 노선이 지나가며, 도쿄 아키하바라역에서 51.8km 떨어져 있다. 본 역은 과학만박기념공원에서 유래했으며, 계획 당시 역명의 가칭은 '시마나 역'(島名駅)이었다.
6. 버스
쓰쿠바시의 커뮤니티 버스인 쓰쿠 버스 셔틀 버스 2계통이 1번 승강장에서 출발하고 도착한다. 2번 승강장은 스쿨버스가 사용한다.
승강장 | 계통 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 |
---|---|---|---|---|
1번 | 야타베 셔틀 | 미도리노역, 쓰쿠바 공과 고교 | 야타베 창구 센터 | 간토 철도 |
야타베 셔틀 | 쓰쿠바 슈에이 고교, 과학 만박 기념 공원 | 연구 학원역 | ||
서부 셔틀 | 시마나 초등학교, 가미고 위에야도 | 토요사토 병원 | ||
서부 셔틀 | 마세 | 미도리노역 |
7. 인접역
쓰쿠바 익스프레스 (つくばエクスプレス|쓰쿠바 에쿠스푸레스일본어)
: 미도리노 (TX17) - '''반파쿠키넨코엔''' (TX18) - 겐큐가쿠엔 (TX19)
참조
[1]
서적
Neko Publishing
2013-01-19
[2]
웹사이트
つくばエクスプレス乗車人員
http://www.mir.co.jp[...]
Metropolitan Intercity Railway Company
2020-07-25
[3]
서적
【図説】日本の鉄道 首都近郊スペシャル 全線・全駅・全配線
講談社
2014-04-23
[4]
웹사이트
万博記念公園駅|駅情報・路線図
https://www.mir.co.j[...]
首都圏新都市鉄道
2021-05-04
[5]
웹사이트
つくばエクスプレス乗車人員
http://www.mir.co.jp[...]
[6]
간행물
議会報編集委員会
2005
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com